有名な都市伝説で「犬鳴村」という話があります。
　こんな話。（いや、イマドキのネットは楽だね！！）
　ネットもなかった時代から伝わっていたから相当のもの。
　「あの旧道だけはヤバイ」と言い合っているうちに悲惨な殺人事件が起き、ゲートのようなものができて半封鎖されてしまいました。

　・・・で、大昔自分は某Ｚ社でバイトをしていました。住宅地図最大手のあの会社です。
　５年間もの間、いろんな場所を巡ったものでした。
　まだバイトして間もない頃に、家５軒くらいの分け入った山奥の村にお邪魔したとき、住人にこんな話をされたのです。
　「この辺の人は畑がここにあるけん、家は倉庫にしちょる人ばっかよ。普段は下に住んどる」

　そのうち同僚が、この犬鳴の旧道からしか行けない集落に赴くことになりました。我々の世界ではそういう山奥の村は、そういうもんだとわかっています。
　同僚は普通に仕事を遂行して、帰って来ました。人っ気はなかったそう。あそこもそういう村なんだな、という結論に。

　ちょうどその時期、別の友人と飲んでいて、なぜか犬鳴村の話に。
　「友達が行ったらしいんだよね。建物あるのに人っ気がなくて・・・そしたら斧持ったおっさんに追っかけられたらしいよ！！」
　怖がる振りをして聞いていましたが、農作業中のおじさんに当たったな、おじさん辟易してるだろうな・・・と思いましたとさ。

　・・・長々と関係ない場所の話を延々としたけれど、このバス停はちょっと怖かった。
　ここは６軒くらいの集落なんだけど、本当に人っ気がないのだ。この集落の前後を含めて。
　というか、この道自体本当に鬱蒼としたロケーションが延々続いて、不安にしかならない。
　バス停が貼ってある家の荒れ果てっぷりが、いっそう不安感を増す。
　何より怖いのが、田畑が見当たらない。いや、目に入らないってのが正しくて、たぶん斜面上の方角に耕作地があるんだろうけれど。それも余計に恐ろしく感じる。

　日田バス式の標識が、唯一残る旧中津江村のバス停。
　ネットで調べる限り、昭和末期にはもう村営転換したとのこと。
　バス停の名前も変わっているのに、この標識は昭和から時を止めたまま。

　車を発進させるまでついぞ、人の気配はまったく感じなかった。
　この恐怖も、尾ひれがついたら都市伝説に変わるかもなあ。そう心の中で納得しましたとさ。

　
　

　在りし日の晒し首バス停。

　とはいえこのバス停、２年前くらいにもう標柱になってたので、こういう壁・軒先型バス停を標柱にするゼーレのシナリオはひそかに進行中なのかも知れない。日田バス補完計画、すべてはシナリオ通り。

　この写真撮ってたときはそこまで「こういうバス停を集めよう！！」って意識が低かったのが、ちょっと災いしてます。これ１枚しかないのよ。
　うーん、もっと撮っておけばよかった。

　ガードレールにくくりつけられたバス停。

　ここは崖・川・橋で待合所のスペースがない。川、よく見ると擁壁だね。改修でバス停スペースが削られてこうなったのかしら。攻撃斜面側だし。
　しかも橋の分岐点にバス停を置いているパターンだから、どうにも移しようがないパターンですね。

　ここの路線（樋桶山線）は物凄くて、バス停が石垣の上においてあるだけとかざらでなあ。終点の標識はどこにも見当たらず。ここのサイトで存命中の写真を見ることができました。感動。そんな現在の様子は芳名帖にて公開しております。

　以前「下一ツ戸」を訪れたときの話。

　「そういえばこげなバス停、出山もそうじゃった」「荒平もじゃなかと？」

　・・・ごめんおじさんおばさん、その二つとも見落としとった。
　てなわけで、道路地図を改めて眺めながら（※ここで読者の皆さんは「最初から見とけよ！！」と突っ込んでください）道を下ったところあっさりと発見。

　ってか次のバス停じゃないか。道理で距離長すぎると思ったよ。
　しかもこれ、さすがにバス停って誰も気づかないよ。

　普通はバス停探すミッション与えられたら
　「待合所か標柱が道端に立ってるから、それを注視しよう」
　なんだけど、これが日田バスの場合
　「紺色の四角いやつが、道路付近のどっかにまぎれているからそれに注視する事」
　って、いきなりウォーリーを探せ状態までレベルが上がってるわけですよ。

　俺のウォーリーは道端に晒し首になっていました。
　何をしたんだウォーリー。火付けか！？盗っ人か！？

　ところでこのバス停で存在を知ったんですが、日田の壁バス停には超旧式として「次」表示のある壁標識があります。このあとこれが「中津江村営が日田バスであった証明」をしてくれるとは、思わなんだ。

　

　
小屋型？壁型？
　つかトーチカ型？

　・・・ゆっくりしていってね！！